昆山躍（yuè）之悅（yuè）機械分享：昆山液（yè）壓泵是如何工作的？

在現代工程機械中，基本上都（dōu）離不開液壓工作裝置，即便主要工作裝置不使用液壓設備，通常（cháng）也需（xū）要液壓係統來實現一些輔助性（xìng）的工作，液壓是如此的重要，與麻豆传媒视频的生活（huó）工作非常近。

但對於非專業的（de）普通人來說它仍然有一些神秘（mì），各（gè）種原理也（yě）不是很（hěn）好理解，對這個詞很熟悉，其它就不得而知了。

說到液壓係（xì）統就必（bì）須要說說最主要的泵，泵是液壓係統的基礎，泵是用來輸送液（yè）體或給液體（tǐ）增壓。

泵的誕生非常早，古代用於提水的器具（jù）就是最早的泵，如中（zhōng）國的水車，埃及的鏈泵。

工（gōng）業革命以後，隨著蒸汽機的廣（guǎng）泛應用，從（cóng）而對大流量，高速輸送液體的需求增加，機（jī）械（xiè）泵開始誕生，到現在泵在各行各業的應用越來越廣，泵的種類也越來越多（duō），泵作為（wéi）動力設備扮演著重（chóng）壓的角色。

液壓傳動在各領域廣泛應用，被稱為“工業的肌肉（ròu）”，而在液壓傳動中液壓泵是動力元（yuán）件（jiàn），是其力量的”源泉“，特別是進（jìn）入到機械化時代，到處都有它的身影（yǐng），重要性也不言而喻。

一個完整的液壓係統由五個（gè）部分組成，即動力元件（jiàn），執行元件，控製元件，輔助元件和液壓油。

執行元件（液壓缸和液（yè）壓馬達）的作用是將液體的壓力能轉換為機械能（néng），帶動機械作直線往複運動或回轉運動。

控製元件（各種液壓（yā）閥）在液壓係統（tǒng）中控製和調節液體的壓力，流量（liàng）和方向。

輔助元件包括油箱，濾（lǜ）油器，密封圈（quān），壓力表等，液壓油是液壓係統中傳（chuán）遞能（néng）量的介質，有礦物油，合成型（xíng）液壓油等。

液壓泵是為液壓（yā）傳動提供液體加壓的（de）一（yī）種動力元件，是泵的一（yī）種，是一種能量轉換裝置，它的功能是把驅動它的動（dòng）力機（如電動機或內燃機）的機械能，轉換成輸送到係統中去的液壓壓力能，類似抽水機（jī）的作用。

液壓泵（bèng）按結構主要可（kě）分為齒輪泵，葉片泵和柱塞泵三種。

齒輪泵具有體積小，結（jié）構簡單，抗汙染性（xìng）強，價格（gé）便宜，以及泄漏大（dà），噪聲大，流量脈動大，排量不（bú）能調節等特點。

齒輪泵是由兩個齒輪互相齧合，當馬達或（huò）者引擎帶動其中一個（gè）齒輪的時候，與之（zhī）齧合的另一個齒輪會同（tóng）時旋轉。

這對齒輪相互旋轉，在齧合齒的一側輪齒逐漸脫開，密封腔容積增大，形成了局部（bù）真空，油箱當中的液壓油在大氣壓的作用下被吸進來填（tián）補不斷增大的容積（jī），被吸進來的液壓油將齒（chǐ）槽（cáo）填滿，並隨著齒槽旋轉，將油液帶到齧合區另一側的壓油腔中（zhōng），兩個齒輪齧合線（xiàn）將吸油腔和壓油腔分隔開，使得吸油區和壓油區之間不會產生（shēng）液壓油泄漏，齒輪不斷旋轉完（wán）成（chéng）一次（cì）次的（de）吸油壓油（yóu）過程。▼

齒輪泵還（hái）有一種叫內齧合齒輪泵，在液壓（yā）設備中（zhōng）也有應用。這種泵具有一對相互內齧合的齒輪，形成一種偏心結構，其中內齒輪（lún）的輪齒向外伸（shēn）出，並（bìng）由電機驅動，與之齧（niè）合的（de）外（wài）齒輪輪齒向泵中心（xīn）伸出（chū）。

當小齒輪旋（xuán）轉時，帶動與它相互齧合的外齒輪旋轉，吸油口一側齒輪退出齧合，容積增大，形成（chéng）局部（bù）的真空進行吸油，壓油（yóu）口一側齒輪進入齧合容積減小進而壓油，泵體（tǐ）中的月牙板將吸油區和壓油區分隔開。▼

葉片泵具有流（liú）量均勻，運轉（zhuǎn）平穩，噪音小，工作壓力和容積效率較高，結構較複雜等特點。

葉片泵是由轉子（zǐ）與葉片形成一個偏心的結構，隨著轉（zhuǎn）子在驅動軸的（de）帶動下旋轉，葉（yè）片低（dī）端由於彈簧或液壓油的作用，始終保持足夠的壓力，使得葉片頂端能夠貼緊泵的內壁，在旋轉過程中，任意相鄰（lín）兩個葉片與泵體圍成了密閉的空間，密閉空間逐漸變大時，液壓油被吸入到裏麵，當密閉空間的體積由大變小時，裏麵的（de）液壓油（yóu）從液壓區壓（yā）出。▼

柱塞泵具有容積效率高，泄漏小，可在高壓下工作，大多（duō）用於大功率液壓係統，但結構複雜，材料和加工精度要求高，價格貴，對油的清潔度要求高等特點。

柱塞泵有一個傳動軸，與缸體連（lián）接（jiē）在一（yī）起，柱塞延圓周均勻的分布在缸體內，柱塞一（yī）端壓緊在固定的斜盤上，另一端與泵體底麵間裝有壓縮彈簧（huáng），斜盤相對於泵體軸線有一（yī）個傾角，活塞會始終壓在傾（qīng）盤上。▼

缸體一側的活塞與缸體周圍的密（mì）封容積逐漸增大為吸油區，另一側（cè）由於周圍的密封容積逐漸減小為壓（yā）油（yóu）區（qū）。

以單個柱塞為例，缸體轉角0°到180°時，柱塞逐漸伸出，柱（zhù）塞底部缸孔的密封工作容積增大，此過（guò）程吸油，轉角在180°到360°時缸孔容積減（jiǎn）小，此過程壓油，斜盤的傾角越大，活塞（sāi）底部缸（gāng）孔容（róng）積（jī）差就越大，泵的排量就（jiù）越大，也可以通過調節傾盤的（de）傾斜角度，來改變斜（xié）盤式柱塞泵的排量。▼

液壓泵是各種設備的關鍵性元件，它們（men）的性能和壽命（mìng）在很大程度上決定著整個液壓係統（tǒng）的工（gōng）作能力，隨著技術的進步，液壓（yā）泵的性能越（yuè）來越完善，在工業設備及各領域都（dōu）在廣泛應用。